Formidling

Ugens historie 27-05

Til arkivet

Til forsiden

De Bornholmske Jernbaner

Bornholms Museum sætter i de kommende år fokus på den gamle jernbane, DBJ, som var med til at udvikle det bornholmske samfund i årene fra 1900 til likvidationen i 1968.

Modeljernbanen – en ny udstilling – der netop er åbnet på Bornholms Museum - er opbygget af Jesper Reinfeldt gennem snart en hel menneskealder – og har været udstillet: først i Skælskør, senere i Østermarie – og fra Sct. Hans 2005 på Bornholms Museum.
Den smalsporede bane er bygget i skala 1:45 efter originale tegninger der findes på Bornholms Centralbibliotek.
Jesper Reinfeldt har bygget alle typer af de DBJ-damplokomotiver, benzin- og dieselvogne samt skinnebusser med passagervogne, gods-, post- og andre vogne, der har kørt på Bornholm gennem de 68 år, banen eksisterede.

Banen kører i det bornholmske landskab:

Fra Rønne H, bygget af Mathias Bidstrup, med det store havne-, værksteds- og remiseareal (se luftfoto over Rønne 1947) og forbi det lille Nørrekås fiskerleje i Rønnes nordlige udkant, Allingebanens Humledal Station – pavillonen er bygget af Ove Funch-Espersen og gennem det naturskønne område mellem Klemensker og Rø, Kleven. Forbi Østermarie Station (billedet herunder), bygget af Kay Fisker og Aage Rafn.

Toget kører udenom Røbro Mølle opført ca. 1885, og endelig tilbage til Rønne igen med 1866s gamle havnekontor (se billedet herunder), bygget af Jens Ingvarsen – bygningen blev revet ned i 1965 - samt DBJs administrationsbygning bygget af Ove Funch-Espersen!
I modellandskabet er der skibe i havnen, galeasen ”Najaden” af Vang, briggen ”Bornholm” af Rønne og - sandelig – mon ikke Østbornholmske’s ”Nordbornholm” ligger ved 1866-kajen i Rønne – provokerende for gamle 66-folk og Rønneboere !!

Den gamle postvogn. En er bevaret og findes i dag på det fine lille Jernbanemuseum i Nexø. Den blev overtaget af Bornholms Museum ved likvidationen i 1968-69.

Jernbanesporet på den gamle kaolinkaj i Rønne med det nu nedrevne pakhus. Set fra Rønne kirkes tårn og fotograferet af Erik Pedersen 1951.